Trasportatori pneumatici

FASI DI TRASPORTO

Il materiale può essere trasportato costantemente, senza alcuna pausa, oppure a lotti, che sono quantità discrete di materiale.
Ci sono due forme fondamentali di trasferimento per entrambi i canali da un punto di vista operativo.
Per capire meglio come funziona un sistema di trasporto pneumatico, bisogna prima capire queste fasi:

FASE DILUITA

Il trasporto pneumatico in fase fluida/diluita/liquida prevede una bassa concentrazione di prodotto spostato con elevata quantità d’aria e bassa depressione.
La velocità di avanzamento è generalmente compresa tra 20 e 40 m/sec ed all’interno dell’intera linea tubolare è possibile osservare un costante flusso di prodotto a bassa concentrazione che avanza in sospensione d’aria. Il materiale, altamente diluito, scorrere lungo la parete interna del tubo senza entrarvi in contatto.
 
Il veloce trasferimento consente di raggiungere alte portate orarie (Kg/h).
 
Il trasporto in fase fluida è consigliato per trasferire mono-prodotti con alta resistenza meccanica e media scorrevolezza.


VANTAGGI

Trasportatore pneumatico pro280 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico pro280 elettrico monofase per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita allestito con motore monofase, sistema certificato CE ed FDA, consigliato per uso saltuario e non gravoso o ...

Trasportatore pneumatico pro360 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico pro360 elettrico brushless per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita allestito con motore Brushless, sistema certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22, consigliato per uso ...

Trasportatore pneumatico pro420 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico pro560 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico tech280 150 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico tech280 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico tech420 100 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico tech420 60 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

Trasportatore pneumatico tech560 elettrico per fase diluita

Trasporto pneumatico in fase diluita, allestito con soffiante elettrica a canale laterale e motore trifase, sistema certificato CE, FDA e ...

FASE DENSA

Il trasporto pneumatico in fase densa prevede un’alta concentrazione di prodotto spostato con ridotta quantità d’aria ed alta depressione.
La velocità di avanzamento è compresa tra 1 e 3 m/sec ed all’interno della linea tubolare è possibile osservare sezioni compatte di materiale (alta concentrazione) alternate a parti contenenti sacche d'aria.

Il lento trasferimento preserva il prodotto ed evita che subisca;
- segregazione
- rottura meccanica
- dispersione degli aromi
- incremento di carica elettrostatica (MIE < 1 mJ)
- usura precoce (in particolare con prodotti abrasivi)
- ossidazione (come nel caso del titanio)
- aumento dell’umidità residua
 
Il trasporto in fase densa è quindi la scelta ideale per prodotti fragili/friabili, abrasivi, miscelati, igroscopici, soggetti a rischio esplosione (Atex) oppure ossidazione, poco scorrevoli.
 
VANTAGGI

Trasportatore pneumatico pro280 pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, sistema certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22, consigliato ...

Trasportatore pneumatico capflow280 pneumatico per fase densa

Trasportatore pneumatico progettato per la movimentazione di capsule vuote con scarico mobile. Macchina composta dalla tramoggia di presa prodotto in ...

Trasportatore pneumatico pro360 pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, sistema certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22, consigliato ...

Trasportatore pneumatico tech280 150 pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22 o Zona 21, consigliato ...

Trasportatore pneumatico tech280 pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22 o Zona 21, consigliato ...

Trasportatore pneumatico tech420 pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, sistema certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22 o Zona 21, ...

Trasportatore pneumatico tech280PS pneumatico per fase densa

Trasporto pneumatico in fase densa, allestito con pompa a venturi multiugelli, certificato CE, FDA e certificabile ATEX Zona 22 o Zona 21, consigliato ...

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